いよいよ作業開始です。ジャッキアップが当然必要ですがしっかりと作業をしないととても危険です。アクセルさんがジャッキアップポイントを確認しています。私のビートはRSマッハの無限用リップを装着しているのでジャッキアップポイントが確認し辛くなっています。サイドはそうでもないですが．．．．（写真はサイド確認中）

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

アクセルさんのもやっちゃいました。サス交換は２人でやることをお薦めします。難しくはないけど大変です。やはり２時間はかかります。（外れない場合があります）GABのサスは一度入れると外れませんでした。ノーマルは簡単に外れましたので若干太いのかもしれません。

気になるインプレですが、今まで（GAB＋RS-R)と比較するとちょっと安定した感じです。一般道走行なのでよくわかりませんでした。

　

装着後はこんなかんじです。無限サスキット（ローダウン）です現行モデルを手に入れました。はずすときはと違い結構簡単につきましたが、ツメを受けがわに会わせて装着する必要があります。ツメが合わないと３ｍｍ〜５ｍｍ手前までしかサスが入っていきません。ツメは裏がわにあり、受けの割れているところにピッタリ合う様になっています。わかりずらいですが注意してください。写真で説明すると丁度、反対側のサス受けの部分に丁度合う位置（サスがわ）にツメがあります。

　

　

　

　

　

GAB＋RS-Rのサスが見えます。これをはずすのが大変でした。そんなに古くないのですぐはずせるかと思いましたが、結局２人で２時間３０分もかかりました。作業自体は難しくはありません。ただ外れないだけでした。