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2002年1月4日 山形へ帰省しました  

 

 

昨年末30日から3日まで、山形へ帰省しました。帰省といっても私の実家ではなく妻の実家です。毎年帰省しているのですが今年は雪が多く大変でした。あっ!書き忘れましたが帰省はビートではなく愛車1号デリカS/Wです

帰りに山形道で赤のビート発見!私はこの状況では決して走りません。流石地元のビートです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

←なんかビートっぽいなぁ?

 

←やっぱりビートでした!すごい根性!

この先、大雪でしたが途中トイレ休憩している間に見失ってしまった。

どのくらい凄かったかというとこの状態です。→

 

 

 

 

 

 

 

今日も良い天気!ビート日和ではありませんか。冬休み最後で少し気が重いですが、まずはビートに乗り込むことにしました。乗っていると気分爽快なんです。いつものようにコースを決めずに走り出しました。なんとなく海が見たい気分になり白子へ向かいました。途中3台のビートと出くわしました。やっぱり晴天だとオープンカーに遭遇する機会が多くなる気がします。カプチにも1台出くわしました。

砂浜についてハプニング発生!ビートがスタックしてしまいました。油断して砂浜部分へ1m程バックで入ってしまっただけなのに見事にスタック近くにいたサーファーに押してもらいました。簡単にスタックしたけど簡単に押し出されました。普段デリカS/Wに乗る私は油断しておりました。写真はスタック後に撮影したものです。

 

年末にChi-BeeメンバーのはるさんがS2000購入したと噂を聞いたのですが、連絡がとえれず実物を確認できないでいましたが、本日やっと拝見させていただきました。一言でいうとカッコいいにつきます(詳細はこちら

 

2002年1月6日 見ましたS2000

 

 

2002年1月6日 ひとり言

 

 

 

 

 

 

間違って軽油を入れてしまいました。^-^;

愛車1号がディーゼルなもんで、本当にうっかりしてました。セルフスタンドだったのですが、前に給油していたおばさんがあまりに遅く、しかも右給油口用のレーンで左給油口へ無理矢理給油してるではありませんか!すこしイライラしていたせいもあったのかもしれません。自分の番が回ってきてサッサと作業をしようと無意識に軽油を選択してしまいました。

量は2Lと少なかったのですが、心配なのでプリモ誉田店へ行って燃料を抜いてもらおうと思いましたが、どうも完璧に燃料を抜くためにはタンクをはずす必要があるそうです。そうした場合、工賃が結構かかるとのことでした。
メカの岩瀬さんと相談し、ガソリンスタンドに問い合わせていただくと軽油とガソリンはタンクの中で混じってしまうそうで今回は10%程度の混合なので問題無いのでは?とのことでした。
どんどん走って、ガソリンを入れた方が良いとのこと(但し、エンジンは回さないこと)なので何も修理しないでプリモを出ました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2002年1月14日 イチゴ狩り

前回大好評だったイチゴ狩りでした。初参加ということもあり、非常に期待していました。結果は期待以上に実に楽しいイベントになりました。幹事さんご苦労様でした。しかしながら残念だったのはビートで参加できなかったことです。(詳細はこちら

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やっぱり猫がいました。しばらくいなかったのに、ビートのボンネットに足跡がついてました。キズがついちゃうんですボンネットに!
防虫剤を使うと猫が寄ってこないと聞いたことがあります。防虫剤っていうのは衣類の防虫剤です。とりあえず試してみます。

毎日ビートに乗りたいと思う日が続きます。晴れた日は本当にそう思います。あの開放感!たまりません。

ビートに乗ったことが無い方は是非乗ってみてください。本当におもしろい、素晴らしいクルマです。

 

 

 

 

 

土・日の雨はイヤです。楽しみにしているドライブができないからです。この楽しみがあるから1週間つらい仕事をこなしているのです。

午後になってようやく薄っすらと陽がさしてきたので、ビート小屋の補修をやりました。
ビート小屋は今回の大雨で雨漏りしビートが濡れてしまいました。 どうも屋根を止めたクギから漏れているようです。
やはり素人仕事ではうまくいきません。 シリコンをネジの周りに塗ったけれどあまり効き目がないようです。
壁部分に波板をはり(以前に隣の家との境界に使用していたもの)雨・風の侵入を防ぎます。
RSマッハさんのリップを装着したら、入り口に扉をつけようと思っています。

補修を切り上げ、ショートドライブにでかけました。晴れていると本当に爽快です。オープンカーは1度乗ると辞められません。
その上、ビートはミッドシップでキビキビ走りとっても楽しいのです。 来週はちょっと遠くまで走りにいくことにします。

 

2002年1月27日

 

 

 

2002年2月2日

 

 

 

南千葉サーキットへ下見してきました。20日にChi-Bee練習会を行う予定です。
そこで偶然?にもニイムラさんを発見!いきなり走って35秒台をだしていました。恐ろしやぁ〜....
基本ができている人はやっぱり早いです。
20日はマイペースで走ることにします。

 

 

 

2002年2月11日

 

2002年2月14日

ホームページ更新ができませんでした。ビートにもかなり久々に乗れて気分爽快です。ここのところヤボ用が多くビートと離れておりました。
今日も午前中は外出していて午後からのドライブになりましたが、陽が出ていたので寒くはありませんでした。

出ました!That's
このところ、小型市場で強みを発揮しているHONDAですが今回はどうなるでしょうか?
個人的にはFitほどのインパクトが無いような気がしますが.....

 

 

毎日忙しい日々が続いています。しかし今度のChi-Beeの土曜は例会があるし、20日にはMCCで練習会があります。そんでもって来週はビーパラもあるし久々にビート三昧できるかもしれません。あとは天気がよければ問題ありません。

この前購入したVisorなんですが、非常に便利なツールですね!1週間くらいはいままで使用していたシステム手帳と併用していましたが、今はVisorのみです。厳密に言えば、PalmDesktopというソフトを自宅と会社にセットアップしてVisorとシンクロして使用していますので、PC2台とPDA1台で運用しているといったほうが良いかもしれません。

 

 

2002年2月16日

昨日の夜にtokebeatさんからRSマッハの無限用リップをいただきまして、朝早速装着してみました。前回のビーパラで現物を見てましたが自分のビートに装着してみると結構大きいですね。フロントヘビーな印象です。(モノはとても軽量ですが)現状はゲル(黒色)のままですが、このままでも充分にかっこよいです。でも私はボディと同色がいいと思っているのです。改造してあることを隠したいというか標準仕様のようで良く見たら手が入ってるっていう感じが好きなんです。ですからオプションというか外付けのものも車体と同色にして一見初めからこの状態を装いたいのです。(変な趣味かもしれませんが)(詳しくはこちら

今日は2月例会でした。場所は房総のむらです。天気も良く、ドライブ・ミーティングには最高な日でした。(詳しくはこちら

帰り道、東関道でCR-Xデルソル発見、ナンバーは千葉XX X 10XXの銀色でした。追い越し車線を120Km〜140kmで走行しており、私もその後を追っかけたのですが、追いついてビックリ!女性ではないですか....それも知的で上品な感じの人でした。(チラッとしか見てませんが←思い込みか錯覚だったのかも?)デルソルは幕張方面へ私は東金方面へと途中でわかれてしまいました。


 

 

昨日、Handspring社Visor prismを衝動買いしてしまいました。PalmというOSが入っており、小さなパソコンですねェ。
フリーソフトなどをインストールしたのですが、なんかエラーが出るんです。外は良い天気!どうせ明日雨なのでインストールの続きは夜やります。ビートは晴れた昼しかのれないので、こっち優先です。
2002年2月4日

 

 

 

2002年2月17日

 

曇りでしたが、走りに行きました。100Kmくらい走ったでしょうか、途中でメーターが66,666Kmになったので記念撮影しました。
来週はビートパラダイスということですが、その前に南千葉サーキットでの練習(スピン大会)会があります。イベント盛りだくさんです。

 

 

 

 

 

 

 

 

2002年2月20日

 

今日は待ちに待ったMCC練習会でした。ちょっと心配だった天気も全く問題なく、予想とおり空いていたのでほぼ貸切状態でした。
参加者はChi-Bee大御所まじ3号さんニイムラさん、最速男のtokebeatさん、ダークホース川原さん、まえちゃん.....話題提供者のダブルまつばらさん、常連のプーさん....濃いメンバーです。(詳細はこちら

 

 

2002年3月2日

 

リップができました。さすがプロの仕上げです。私の理想である改造していないようでしている感じになりました。早速そのへんをドライブしましたが晴れの日は気持ち良いです。

 

 

2002年3月9日
無限のMR-5を手に入れました。汚れがあったのでホイールをバラし(約30本もあるネジをはずし..)ヤスリで磨きました。この時の記録は近日中にUPします。
2002年3月10日

 

 

 

 

2002年3月18日

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

B-HARTYというミティングに参加しました。
北関東の7つのオーナーズクラブの合同ミーティングということで、約70台ものビートが参加しました。
BEAT−GT<栃木県>
B−fighter<栃木県>
BNK<北関東>
Club Chi-bee<千葉県>
CLUB BEAT Brunch <群馬県>
RED ZONE<栃木県>
Kei−HEARTY(竹岡圭ファンクラブ)
普段、見ることの少ない、他クラブのビートがたくさん見れて、非常に参考になりました。
私はこのミーティングで、ECU交換をやりました。事前にメールでやりとりし、群馬のMさん(ビートECU界では有名な方?)からECUを購入する約束しておりました。Mさんは非常に礼儀正しい好青年といった感じの方でした。ECUは無事取り付けられ、テストした結果期待した結果が得られました。
詳細は近日中にアップします。(最近このコメントばかりですが、勘弁してください....)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

世間ではG/Wだというのに、私は昨日、今日と仕事でした。会社までビートで行ったのでストレス解消にはなりました。片道1時間ちょっとの道のりです。休日の早朝ということで上りはガラガラでした。下りは大渋滞でドライバーさんは大変です。

なんとか仕事も終えて、帰りは一般道をのんびり走り自宅へ到着。これから、リップの修理&加工を行います。
昨日、慌てて駐車場から道に出たらリップをこすってしまいました。外見は全く問題ありませんが下からみるとキズが....
今まで殆どキズなしだったのに...tokebeatさん曰く、バンパーは消耗品ですから。とのこと。いやぁ私にはできませ〜ん。
tokebeatさんといえば、無限のサスを借りているんです。5月26日に行われる無限ビートフェアに間に合わせようと思いサスをGABから無限に取り替えようと思っているのですが、無限のサスはどうも3種類あって初期型は車高が高くなってしまうようなんです。それ以外はローダウンタイプのようなのですが。tokebeatさんはスペアパーツをたくさん持っていてビックリします。ホイール、サスとも4セット他バンパーも何個か持っているそうです。(凄い)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

パソコン(1号機)の調子が悪く、tokebeatさんから貰い修理した5号機に環境を移植中です。ホームページのアップデートも少し遅れ気味で申し訳ありません。さて愛車ビートですがこちらは絶好調です。ブレーキも効くし...ビート仲間のアクセルさんに試乗してもらったんですがブレーキは良く効くようです。次の改良はパワーアンテナとアーシングでしょうか。それからFRP製作もやってみたいですね。

 

2002年9月1日

 

 

 

 

 

 

午後、ビート仲間のアクセルさんから電話がありMCCに行くとのこと。でも今日は大雨です。アクセルさん曰く、それが良いとのこと。買い物をしていたので、それが済んでから駆けつけました。アクセルさんの他きむらさんもいて、本当にMCCを走行していました。
tokebeatさんにも連絡して結局4人も集まりました。私はデリカでMCCを走行。 4駆で攻め49秒4の好タイム。ちなみに無限CIVICは46秒でした。もう少し練習すれば45秒を切ることも可能なようです。

 

 

2002年8月18日

 

 

8月の例会の今日は午後3時に古本屋さんに集合して浦安市高洲海浜公園駐車場に向かいました。6台のビートの走行は目立ちます。途中、場所を確認しながら目的地に到着。それからはマッタリとした例会です。今回はとくにイベントもなく、2次会のさつまラーメンでの夕食会が盛り上がりました。

 

2002年8月17日

 

 

 

 

 

 

マスターシリンダーストッパーを装着しました。アルミ削りだしで自作しようかと思いましたが、とりあえずはボルト、ナット、L字金具で定番のものを作りました。パーツは少し奮発してオールステンレスとしました。使った感じは、他の方が言っているようにコントロール性が良くなった気がします。最後に止まる直前のコントロールがとくにグッドです。

 

2002年8月11日

 

 

ビートが戻ってきました。結局ローター研磨のキャリパオーバーホールです。でも爽快です効き味バッチリです。サーキットで試した訳じゃないので、これ以上コメントできませんが。夕方少しドライブしてきました。やっぱりビートは面白い。

2002年7月30日

 

 

 

 

 

 

朝から日伸自動車さんでフロントブレーキ交換です。ベンチレーテッド化ですが、手にいれたGA4(キャパ)用はアルミホイールが干渉するので、GA2(シティ)用のものを装着することにしました。GA2はビート仲間の古本屋さんのビートから移植することにし、古本屋さんのビートにGA4のブレーキを移植することにしました。まずは古本屋さんのGA2ブレーキを取り外し、GA4の装着です。こちらはなんとかうまくできましてブレーキタッチも良いです。そして次は私のビートにGA2のブレーキ移植ということですが、ついでにブレーキホースをグッドリッチ製ステンメッシュに変更しました。何とかブレーキ交換して試乗....アレッ?ノーマルより効きが悪い感じです。ブレーキは完璧に作業しないと命にかかわりますので、何度も急ブレーキをかけテスト走行です。でもダメですね。今ひとつ効きが良くない。そうこうしているうちに右前からブレーキを引きずる異音が発生。コリャダメだ!早速プリモさんに電話して工場長に説明。とりあえずだいぶ磨り減っていたパッド交換とローター研磨。それでダメならキャリパオーバーオールです。
でも理論上GA2用も方が効きが良いはずです。GA2のベンチレーテッドディスクはインジェクション仕様車のみの設定です。このタイプのGA2はジムカーナで好成績出しているんです。当然小型車用のブレーキなので軽用に比べ性能アップしてあります。ソリッドとベンチレーテッドの差だけでも耐久レースなどでは差が歴然とのこと。やはり冷却効果が3割くらい違うそうです(未確認情報)

 

2002年7月21日

 

 

 

きょうはいつもお世話になっているホンダプリモ東葉さんのイベントでした。上総一ノ宮で地引網大会です。地引網以外にもスイカ割やジャンケン大会、宝探しなど内容も盛りだくさんです。ジュースや焼きそば、カレーライスなどもみんな無料でした。こちらがお世話になっているのに最高に楽しいイベントに招待していただき本当にありがとうございました。

 

2002年7月20日

 

 

 

 

 

 

フロントディスクブレーキをベンチレーテッド化しようと計画していたのですが、手に入ったのがGA4(キャパ)のものでした。私のビートはフロント13インチの無限NR−10なんですが、現物あわせでキャリパがあと少しのところでぶつかってしまい装着不可ということが判明。ガッカリ...しかしながら、GA2(シティ)のものは装着OKのようです。GA2はビート仲間の古本屋さんが装着してますので、私のGA4と交換すること決定!古本屋さんのビートはフロント14インチなので問題無く装着できそうです。

GA2のディスクはスパルコ13インチは装着できませんでした。、無限NR-10であればOKです。GA4は無限NR-10も装着は不可でBBSの14インチは装着可能なようです。やはり現物であわせてみるしかありません。GA2とGA4との違いはローター全体の大きさは同じようですが面の部分の厚さがGA4が厚いことと、とキャリパの大きさがA4の方が大型です。GA4は車重があるそうなので大型なんですね。ロゴのディスクも装着可能なようですが試していません。

実作業は今度の週末に行います。第一弾として、フフロントGA2ディスク化とステンメッシュブレーキホース装着。第二弾としてマスターシリンダーストッパー装着。第三弾としてブレーキパッド社外品装着を考えてます。

 

2002年7月14日

 

 

昨日から、腹痛でダウンです。熱は無いんですけど...空腹時の胃痛をもう少し痛くした感じと下痢の時の腹痛が両方同時にきた感じです。今日の夜でまる2日ですからチョットがっかりです。

夏は日中ビートに乗るのはキツイです。やっぱ、早朝か、夕方ですね!あとは山に行くか...山は涼しいです。海はイメージいいけど暑いです。海の入るなら涼しいけど(笑)個人的には寒いときのほうが、好きですね...ビートに乗るの。

 

2002年7月8日

 

 

いやぁ久しぶりです!最近、雨が多くてビートに乗れないんです。悲しい。ビーパラにも不参加でも箱根は晴れたようです。行けば良かった。でもチャンスはまだまだありますんで諦めま〜す!

 

2002年7月2日

 

 

6月の例会はホタル鑑賞&さつまラーメンです。17時から開始といつもより遅いスタートです。新メンバーも何人か参加して非常に盛り上がりました。ホタルは本当に幻想的で一度は見る価値があります。また見に行きたい!ラーメンも美味しかった。店は茂原街道沿いにあるさつまという店です。レバ刺しが最高!いつ行っても食べられるわけではありませんが、あったら必ず食べる価値があります。あと高菜チャーハンが絶品です。この3点は必ず食べることですな。

 

2002年6月15日

 

 

ビートアーバンパーティで盛り上がりましたよ!平日の有楽町での飲み会です。普段見たことこの無いスーツ姿で集まりました。tokebeatさん、まじさんの姿には違和感がありましたよ。結局12人ものメンバーが集まりビート談議に花を咲かせました。楽しかった!その時の写真はやまだRえみさんのデジカメにとってあります。近日公開予定です。

 

2002年6月7日

 

今日は、いや今日もお休みです。有給がいっぱいありまして使いました。忙しいといえば忙しいのですが、休めない程ではありません。午後の一番暑いときにそこらへんをドライブしてきました。イヤァ〜本当に暑いですなぁ。”オープンカーは夏”だと思っている方々は勘違いしとります。確かにイメージはそうですが、バイクよりも暑い!バイクは風をまともに受けますが、ビートはフロントガラスがあってまともには受けないんですヨ。従って体が冷却しないんです。逆に冬は思ったほど寒くなく私はオープンでも全然平気です。

 

 

2002年6月4日

 

 

 

 

 

 

月曜日に車検に出したビートを今日、とりに行ってきました。今回はクラッチとブレーキのマスターシリンダまで交換お願いしました。これから長く乗っていきますので、整備代はかかっても仕方ないと割り切ってます。オイルは純正の最上級グレード(100%化学合成)を入れました。エレメント交換まで含めて5000円くらいでした。ホンダCカード利用すると50%引きなんです。キャッシュバックまでしてもらえて非常に得した感じです。午前中は車検あがりの試乗です。フロントブレーキパッドも交換したんですが、あまり変化がない感じです。クラッチも変わりません。鈍感なせいでしょうか?近所を走っていると、タイヤマンにtokebeatさんのレーシングビート発見しました。タイヤ交換とオイル交換をやってましたヨ。タイヤは当然Sタイヤでコンパウンドはチョット柔らかめに変えたそうです。古いタイヤはもうツルツルでした。よくこれで走ってたって感じです。

 

2002年6月1日

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オートバックス長沼店で無限ビートフェアが行われました。我らChi-Beeもイベントに参加!っというより遊ばせていただきました。またまた晴天でChi-Beeのイベントで雨が降ったことは無いのではないでしょうか?大好きな無限ブランドをじっくり拝見させていただき、非常に有意義な一日でした。

ビート仲間のアクセルさんはバネ交換してました。すっごく気合が入っています。ニイムラさんもマフラー交換してましたが、私と同じようにボルトを折ってしまい大変だったようです。でもみんながいると何とかなっちゃうもんです。バネ交換もなんと1時間で完了です。凄〜い!

 

2002年5月26日

 

 

 

ヤフオクで無限マフラー(センター出しタイプ)をゲットいたしまして早速、取り付け作業を行いました。ボルトを折ってしまうことがあるようなので、事前にCRC556を充分にスプレーしておきました。その甲斐あってバッチリでしたと書きたいけれど....ナント!ボルトが折れてしまいました。結局プリモ東葉誉田店さんに運び込むことになってしまいました。プリモさんでももう1本のボルトが折れてしまい(プロでも同じだったのでよかった....何が?)結局、工場長の岩瀬さん、木内さんなどメカの方々が非常に親切に対応してくれて大助かりでした。時間もかりましたが、格安でやってくれて大感激です。プリモ東葉誉田店さんはいつも対応が良くお薦めのお店です。

 

2002年5月24日

 

 

 

 

 

 

 

 

 

壊れていたパソコンが復活しました。tokebeatさんがパソコンをくれたんですが、このパソコンは一応ジャンクとのことでしたがハードディスクを付ければなんとかなると思い、ビックカメラにてディスクを購入し装着してみたのですが、うまくいきません。途中で電源が落ちちゃうんです。何回か試しているうちにナント!ディスクが壊れてしまいました。ガーン....仕方なくヤフオクでAT電源だけ購入しました。結局壊れていたパソコンは電源だ原因だったようで何とか復活しました。

 

2002年5月23日

 

 

 

 

 

土、日といろいろありました。土曜日はMCCでジムカーナがありました。私は都合があったので見学。Chi-Beeのはるさんが優勝いたしました。凄いじゃないですか!松原さんも好タイムでした。
今日20日は私は休んでます。またまたG/Wの代休です。朝からMCCで秘密練習かと思いましたが、雨&昨日の夜右肩の筋をひねってしまい右肩、首など動かすと痛い状態ですのでダメ...せっかく休んだのに
来週はスーパーオートバックス長沼で例会です<無限ビートフェア>も同時開催のようです。楽しみ楽しみ....みなさん集まってネ!

 

2002年5月20日

 

 

G/W出社しましたので、今日はその代休でお休みです。本当は水曜には休みたくなかったのですが他の日は忙しくて休めませんでした。水曜はディーラーさんなどクルマ関係の仕事が休みのケースが多く、注文してある部品なども取りにいけないのでどうせやすむなら水曜以外が良いのです。

 

2002年5月15日

 

 

 

朝5時30分に起きビートの洗車から始めました。昨日は雨のなかアクセルさんのところまで行ったので、ビートが汚れてしまいました。NONさん、古本屋さんとともに3人並んでの作業です。洗車も終わり茂木へ...ここからは5分です。

MTBの会場のツインリンク茂木に着くともう20〜30台のビートが到着していました。遠くから来ている人は大変です。イベント前に疲れちゃってますネ...でも凄いガッツです。10分くらいするとついにオープンとなり入場。会場に向かいます。会場は南ゲート入ってすぐの滑走路です。よくフリマなんかやってるところです。次から次にビートが入場してきます。凄い台数のビートが駐車スペースに止まっていきます。これだけのビートが集まることはMTB以外にはないでしょう。(詳細はこちら

2002年5月12日(MTB)

今日は朝からビート仲間のアクセルさんとサス交換をやりました。GAB+RS-Rローダウンをアクセルさんに譲り、私はヤフオクで即決した無限サスキットを入れることにしました。初めは私の家でやる予定でしたが、雨だったので屋根付ガレージ所有のアクセルさん宅での作業となりました。いやぁ立派なガレージです。GABのサスをはずすのに非常に手間取りましたが、何とかやりました。はずしたサスはアクセルさんのビートに移植しました。(詳細はこちら

茂木にGO!、いよいよサスも付け終わり、茂木に向けて出発です。足回りは若干安定した感じですが、ノーマルとGAB程の差はありません。まぁこんなもんかなぁといった感じです。結局茂木に着いたのは5時でしたので1時間ほどファンラボを見学し、民宿へと向かいました。民宿にはすでにChi-BeeのNONさんが着いていました。MTB前泊組の古本屋さんは別行動でどうやらまだ着いていませんでした。

風呂などは入り、しばらく待っていましたが来ないので、夕食を先にとりました。民宿の主人がクルマを買うそうなので話を聞いていたらなんと!NSXを買うそうです。お金を持っている人は違いますねェ!羨ましい。随分と遅くなったのでもう寝ます。

2002年5月11日
今日は茂原ツインサーキットにビート仲間のはるさん一家のカートレース応援に行ってきました。tokebeatさんも練習しており最初はそちらを見学していました。相変わらず凄い走りです。いっしょに走行していたTYPE-Rといい勝負でした。他の1600ccクラスの人より早いので本当にビックリです。NSXも来てました。こちらは凄い!ドリフト気味に走ってましたがずばぬけて速いですねェ。世の中にはNSXでサーキットを攻める人もいるんですね。逆にビートと違ってパワーが有り余っているのでクルマも傷めないで済むのかも?
そうこうしているうちにカートレースが始まりました。1時間耐久レースです。はるさん一家は大健闘。手に汗握るバトルを繰返しナント!三位入賞しました。初出場とは思えない走りでベストラップをたたきだしていました。

朝起きたら、パソコン2号機が壊れておりました。(悲)電源を入れても何とも反応しないんです。ランプがつかないんですガーン...無限のサスキットをヤフオクで落札したのでそのやり取りをやらねばならないのに困った。2号機というくらいだから1号機もあるのですが1号機はホームページ作成用マシンで少し重いんです。2号機はインターネット専用マシンで軽快にセッティングしてありました。そうはいっても仕方ないので1号機で用事を済まして、早速電源を調達しに街へ繰り出しました。今日はいろいろと依頼されているビート関連グッズを作成しようと思っていたんですがとんだことになってしまいました。
結局、tokebeatさんが掲示板にヘルプのレスを見ていて、いらなくなったパソコンを持ってきてくれました。本当に感謝です。どうやらハードディスクがいかれてしまい使えなくなったそうですが、私には充分過ぎます。なんとか直して使いま〜す。
話はもどりますが、ビート関連グッズはオイルキャッチタンクとバルクヘッドカバーにレザー貼りです。オイルキャッチは何個か依頼があって作らなければいけなかったのですが、部品が手に入らなかったので1つしか作れませんでした。
バルクヘッドカバーのレザー貼りも、自分のと依頼品の2個作成しました。出来は80点くらいですかね、どうしてもすきまが空いちゃう場所があるんです。糊が乾いちゃうんです薄く塗ると.....厚く塗るとデッパッちゃうし調整が大変です。
無限のサスキットに入れ替えたら、今使っているGAB+RS-Rはtokebeatさんに売却しますワタナベの強化サプリングも手に入りましたのでこちらもつけちゃいます。早く交換したいなぁ!

2002年5月6日
2002年5月5日

今日は朝8時前からビートでドライブしました。千葉はちょっとそこまで!っという時に目的地が無く、今ひとつのような感じがします。(私が土地勘が無いだけかも...)町田に住んでいたころは、ちょっと津久井湖まで、とか丹沢、箱根、江ノ島、伊豆、などなど数えればきりが無いほどポイントがあり、道路も16号、246号、東名、中央...わかりやすくその時の気分や目的でいくらでも選択できました。千葉の道はわかりずらいです。幹線道路がバチッとあってなんて具合ではありません。田舎道が大きくなった感じの道がグネグネと方向感覚がわからなくなるような感じで伸びており、非常にわかりずらいです。悪いことばかりではありまあせんが(ちょっとフォロー)はっきり言ってクルマの量が少ないので結構スピードが出せます。いや、移動時間が少なくて済みます。千葉といっても広いですから、東京と変わらない地域もありますが、私のすんでいるところはのどかな地域です。

さっきMCCに顔だしたら、S2000がタイヤバリアに激突してました。ピカピカの白いやつでしたが...あ〜もったいない。Chi-BeeではMCCで走る機会が増えてきましたが皆さん気をつけましょう(他人ごとではありませんが)。先週クルマが横転して助手席の方がケガしたそうです。

2002年4月29日
RSマッハの無限用リップで気になっていたことがあったのですが、リップを着けるとジャッキアップポイントが隠れてしまうのです。サイドからジャッキアップすれば良いのですが、フロントであげるとタイヤ交換する場合、1回で2本交換できますので、やっぱりこれが使えると便利なんです。リップのジャッキアップポイントに被さる部分を切断すれば良いので、やってみましたが....結構大変ですネ!FRPは丈夫なうえ、しなるので、ジグソーをあてると、思ったほど振動してうまく切れないんです。でもやるしかないんで、何とかやりました。普段は全く見えない部分なんで適当な感じで切断してみましたが、リアバンパー穴あけはどうやってやろうか今から心配です。
2002年4月28日
2002年5月4日
2002年4月23日

MTBのチケットが送られてきました。初参加なので、本当に楽しみです。われらがChi-Beeではクラブスタンドを出すことになりました。イベントを盛り上げ成功させたいですね。

最近忙しくて、着手できない自作コーナー(そんなコーナーあったか?)のネタを2つ準備中です。1つめはMCS(マスターシリンダーストッパー)、2つめは無限リアバンパー穴あけ網はりです。MCSはアルミ板加工でしっかりとしたやつを作成しようかと思っているのですが、車体との接合をどうするかで悩んでいます。最悪?定番の1500円コースでやります。無限リアバンパー穴あけはカット部分の処理をどうするかで悩んでます。まあ夏がくるまでにやればいいので、あせってませんが....(結局やらず終いか!?)

2002年4月21日
今日は、いろいろなことがありました。まず、待ちに待ったNR-10の装着でしたが、一筋縄ではいかず大変でした。(詳細はこちら)それでもってtokebeatさんがMCCで装着したタイヤの走行テストをするというので、見学へ行きました。そこで、AZ-1とノーマルビートを発見!いろいろとお話させていただきました。Chi-Beeへの勧誘ももちろんいたしましたので、ミーティングでお会いできるのが楽しみです。
MCCで事件発生!tokebeatさんがタイヤバリアに突っ込みましてフロントフェンダー大破してしまいました。イヤぁビックリしました。
2002年4月14日

3月例会は成田ゆめ牧場でBBQです。注文しておいた肉15kgを東急ストアにとりに行ったんですが、凄い量でした。tokebeatさんに手伝ってもらいましたが、ビートでは輸送できない量です。(助手席に人がいなければなんとか)

結局40人くらい集まり非常に盛大な催しものとなりました。

2002年3月28日
2002年4月11日
無限のアルミホイールが欲しくて捜していたんですが、ついにNR-10を手に入れました。ただサイズがちょっと....
フロント13のリア15です。誰もやっていない組み合わせですがバランス悪くなるかもしれません。
13、14とか14、15という組合せはポピュラーでんですが、なんせNR-10はものが出回っておりませんので、15を2本と13を2本、別々に手に入れるはめになってしまったのです。フロントはホイール修正が必要で直るかどうか...

最近いそがしくて、ホームページの更新がご無沙汰です。忙しい理由として■仕事がいそがしい■ビート用無限ホイールのレストア作業やってる■週末にヤボ用が多い  こんなとこです。今週末も仕事があるんです。がっかり...

さっき、我らChi-BeeのまつばらだんぢさんがTVチャンピオンに出てました。みんな見た?

ヤフオクでよく出品している埼玉の業者さんに行ってきました。ここはビートが10台くらい販売してありパーツも何点か置いてありました。
埼玉まで往復8時間もかかり1日中ビートで走っていたことになりました。まぁ好きだからいいけど、最近花粉症になったようで....
ちょっと悲しい。でも症状は軽いようだしビートに乗っているあいだはそんなに感じないんです。
恒例の茂木に行きました。今回は家族3人で行ったので愛車1号のデリカS/Wになりました。まずは電動カートの組み立てコーナーでカートを組み立て(私ではありません子供です)それでもって試乗です。子供はこれが大好きです。

2002年3月3日

2002年3月1日
やっと週末ということで、明日は近所の日信自動車さんに頼んであった、RSマッハのリップを取りに行く日です。1週間は長かった...リップ再装着後、その辺を走りに行きます。あさっては久々に茂木に行きます。でも家族でいくので愛車1号(デリカS/W)になります。
2002年1月24日

軽油給油事件時にプリモ誉田店に行ったときメカの岩瀬さんから『中古ビートがありますよ』と声をかけられました。
一応先客がいらっしゃるとのことで後ほど担当営業の木内さんから連絡いただけることになっていました。
その連絡が昨日の夜あり私に購入権利が移ってきました。朝1番にプリモに行き、木内さんにビートを見せていただいたところ、車検が10月まで残っておりまた、エンジンボアアップ、オプションフューエルリッド、純正アルミ、フォッグ、ウーハー、HKS2本出しマフラー、車高調、フロント・リアタワーバー、などなど付いてるではないですか!( 値段は秘密ですが格安です)
とりあえず 前から欲しかったフューエルリッドを早速装着し、(詳細はこちら)ビートのミーティングに参加のためちはら台公園へ向かいました。
フューエルリッドの取り付けは木内さんがやってくれました。木内さんは元々メカニックの方で、ご自分でもシビックでレースをやってらっしゃるそうです。いつも感じるのですがプリモ東葉誉田店のスタッフは非常に親切に対応してくれます。感謝感謝!

ちはら台公園には少し早く到着しましたが、ぞくぞくと参加者(車)が集まってきました。まつもとさんは箱根からの参加です。(詳細はこちら

2002年1月20日

←スタート時

                 終了時→

朝5時にドライブに出ました。どこへ行く目的もなく、適当にビートを走らせました。国道14号を走り都内へ抜け田町からレインボーブリッジを越えて国道357号を千葉に向かって戻りました。帰宅したのが9時ごろでした。

ガレージ作りを再開しました。たなを追加し、壁を固定式に変更したことにより本格的なかんじになってきましたヨ!
最近また猫がビートにのっかているようです。なんとかしないといけません。近所に猫屋敷があるのでどうもそこからやってくるようです。

2002年1月13日
市原から茂原あたりをドライブしていてハッと名案が浮かびました。給油口からホースで吸い出せばいいんでは?完璧ではなくても9割くらいは抜けるんではないか?早速帰宅し、トライ!大成功です。
ホースは観賞魚用のエアホースを使用し給油口から差込ます。何回かつっかえますが抜き差しを繰返し奥まで挿入しました。
口で吸ってからガソリンが吸いあがったところでペットボトルへ...後はすこしづつですが確実にガソリンが出てきます。軽油とガソリンは分離しておらず完全に混じっていました。ただ時間が経つと分離するかもしれないとのことでした
。燃料計を確認しながらどんどん抜きまして結局約20L抜くことに成功しました。早速近所のスタンドでハイオク満タンにして、作業完了。これで安心です。
2002年1月12日

今日も天気が良かった。こんな日はビートに乗りたくなるんですよね。今度の14日はChi-Beeのイチゴ狩りです。去年も開催され非常に好評だったイベントの1つです。今回は家族で参加なので残念ながらビートで参加できません。(ToT)

そう言えば、まだ皆さんに新年の挨拶をしていませんでした。この場をお借りいたしまして、今年も宜しくお願いします。

冬休み最後の日になってしまいました。休みはあっという間に過ぎるものです。楽しい事ほどあっという間に過ぎてゆきますね。明日から初仕事の方も多いと思いますが、長期休暇最後の日は少しさみしい気持ちになります。

2002年1月9日

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