オイルを確認してみるとチョット減り気味で汚れているゾ！明日はツーリングに行きたいので今日中に交換せねば　　っと言うことで、あわてて閉店まぎわのイエローハットに行きオイルとフィルターを交換しました。チョット高いけどオイルは100%化学合成オイルにしました。

　これで明日は安心してツーリングにいける。

　わが家の先輩、デリカスターワゴンがお出迎えです。こちらも平成３年モデルで、１３万キロを走破しましたが、まだまだ現役です。 それにしてもこの車高の違い　　ちなみのデリカは２ｍ超級です (*_*);

　これからはこの２台体制で楽しみます。

　朝６時に家を出て、いざホンダプリモ千波へ！真夏とはいえ早朝オープンは少し寒い。（これがなかなか良いと思うのだが）昨日ホームページで見たのだが、ビートはデスビが弱いそうだ。デスビが固着してタイミングベルトがぶっち切れるそうです。　　これは！大変なことではないか。私の持っているホンダのイメージはハイパワー、どこまでも回るエンジン、非常識などなど（良い意味で）．．．．．それで当然スーパーカブなどの名車に共通する丈夫で壊れないなんてイメージがあるのですが、見事に打ち破られました。

　ってなわけで、デスビが対策品に交換されているのか？ドアに交換にしるしがあるって言うけど、どこにもないし　（*_*)；　ちょっと不安。

　常磐道に乗りしばらく走ったところで休憩。オープンはうるさいし、風を巻き込むのでイヤだという人がいるけど、私はこれこそがオープンの醍醐味ではないかと思う。まあ２輪にずっと乗っているので、そっちとの比較で苦痛にならないのかもしれないが、他の普通の４輪からビートに乗りかえた場合はそう感じるのかもしれない。

　写真を撮ることも忘れひたすら走りつづけホンダプリモ千波さんに到着。
ビート担当部長？の吉田さんにお会いし、早速、 吉田さんにデスビをチェックしていただき、対策品に変わっていることを確認していただきました。
　１時間くらいビートについての話を伺い楽しく過ごしたのですが、日曜日ということもあって、他のお客様もいらっしゃるし私用があったので帰路につきました。
　 本当はもっとお話をお伺いしたかったのですが、今回はあきらめました。
また行きま〜す！
（吉田さんは根っからのビート好きといった感じのかたでしたヨ！）

　ビートをちょっと観察してみました。キズやサビなど大きなものは一切ありません。しかし放っておいてはそこからサビがどんどん広がってしますのです。どんなクルマでも最初はほんの小さなサビから腐食はスタートするものです。

　簡単な補修作業はタッチペンとスプレーでやればなんとかなるものです。早速近所のイエローハットに純正カラーのフェスティバルレッドを購入に行ったのですが、ありませんでした。ＤＩＹショップなども含め１０店舗ほど廻りましたがありません。あ〜疲れた。　Chi-Beeの掲示板で聞いてみたらどうも皆さんは色を作ってもらっているみたい。それじゃあということで、早速デリカの改造？いや改良でお世話になっているハンマーさんに行って社長に相談しに行ってきました。

　左に写っているのが社長さんです。頼んでもいないのに、ビートを見るなり早速ロールバーのサビ？おとしと、アルミのキズを治してくれた。ロールバーのサビといっても白く手垢のようなものがついてるあの部分です。これってサビだったんですね。知りませんでした。でも社長は本当にクルマが好きなんですね。

　本題のビートのカラーは２液性のものしか扱ってないので、一般的なタッチペン用塗料は作れないとのこと。『うちでやってやるからキズついたらもっておいで』（←これはタダってこと？まさかネ）と言われた。

　これとは別にハンマーさん愛用のワックスと、金属磨きを手に入れました。
ワックスには研磨剤が入っているけれど、社長が言うには粒子が丸いので絶対にキズつかないそうです。また金属磨きは一見ウェットティッシュ風なんですが、ナント４×４センチ程度でロールバー全ての磨きができる逸品だそうで．．．．チョット高かったけれど衝動買いしてしましました。

　左がワックス、右が金属みがきです。

2001年9月24日　＜近日UP予定＞

幌カバーをビート仲間の須藤さんから調達いたしましたが、一部部品（ドアに近いところのホック）が欠品しておりました。なので、近所のプリモ東葉誉田店に行って欠品パーツを発注！しかしなかなか部品番号が特定できません。（トノカバーと併用するのにホックの型がどうしてもあわない）　　困った〜

もしかするとトノカバーは初期型のホック対応判なのかもしれないなァ．．．

そういえば、代車のビートに幌カバーが入ってたのを思い出したけど、それと比べればすぐわかるのでは？
しかし代車は長期貸し出し中だそうで現物は見れず。
あきらめかけたその時、メカの方が｢チョットまってて｣と工場へ、サテ？
新品の幌とめのホックを持ってきて｢これで試してみては？｣とホックをタダでくれました。

ホンダプリモ東葉誉田店さん感謝してます。m(__)m

早速自宅に帰ってまずは幌カバーにホックの取付けを行いました。
MY BEATにはロールバーがついているので、このままでは幌カバーの装着は出来ないんです。チョット改造してみました。

部品は前から準備していたのですが、オイルキャッチタンク作成＆取付け　ウルトラプラグコード取付け　エアーフィルタ交換をやりました。
オイルキャッチタンク→効果ありですが、量産テスト中　プラグコード→一応、効果ありとしておきましょう

いっしょに仕事をやってるエフソルおかだ氏がやってきましたので、交換して試乗してみました。おかだ氏のビートはフジツボのマフラー以外はノーマルのようですがフジツボマフラーもなんかノーマルみたいな味付けです。マイルドですね。

おかだ氏とともに古本屋さんへNONさんにブツを渡しに言ったんだけど今日はNONさん自慢のビートはお店にはありませんでした。店頭にはビート２台展示中？そこへプーさんのFRPボンネット？ビートがやってきました。あっという間にビート３台。本当に誰かがやってきますねこの店は！！

そんでもって情報交換・雑談．．．．オイルキャッチタンクテスト終了したらNONさんとエフソルおかだ氏が欲しいとのことで、量産しますヨ。１次テストは私がやりますが、２次テストはtokebeatさんにやってもらうことになってます。これでOKなら量産します。

今日は、久しぶりに秋葉原に行ってきた。前から気になっていたアーシングの材料を購入しに行ったんだけど、さすが秋葉原　いろんなケーブルが売ってるんです。
通常というかほとんどのアーシングは８ｓｑというサイズを使っているようですが、私は奮発して２２ｓｑという極太ケーブルを購入しました。店員のすすめで買っちゃったんです。

今週末にはなんとかする予定ですが、ガレージ作りの残作業とパソコンオークション出品準備なんかをしないといけないのでどうなることやら。

＊＊アーシングについては大概の方は効果ありとしてますが、ビート仲間のアクセルさんは中低速での効果は認めるものの高速では効果が無いとの見解をしているので、
ちょっと試してみてインプレ書きます。私の性格は科学的根拠のしっかりしていないものや実体験できないものは信じないのです。自動車のチューニング関連には『こんなんで本当に効果あるの？』なんていう商品が多いんですよね、健康グッズも同じですけど。投資金額も数千円ですのでダメモトでやってみます。

無限のフルバケを購入しました！少し小さいかな？と思いましたがサイズがピッタリです。シビックやインテグラ、S２０００なんかでは無限フルバケ装着は結構あるのですがビートでの装着は見たことありません。完璧な無限仕様にまた一歩近づきました。（別に目指しているわけでないけど）

今日はChi-beeのミーティング。tokebeatさんといっしょに行くことにしました。手賀沼の道の駅集合です。ちょっと早く着いたんだけど何人くるか楽しみでっせ。

手賀沼まで約１時間30分ですが、無限フルバケは思ったほど疲労しません。これくらいじゃ差がでないかも知れませんが．．．今度、茂木までテスト走行します。

ってなことで、ボチボチ集まりはじめましたが、次から次へとあつまり結局20台近くになりました。恒例の自己紹介、それから今回は正式にchi-bee会員申込みを行いましたヨ！これで正式会員となりました。なんでもchi-beeはビートワンメイククラブとしては世界２位の大所帯だそうです。

24日、オークションでゲットした無限フルバケが到着しました。なかなか程度も良いし、やっぱり無限製なんでカッコイイじゃないですか！
ホンダFUNとして無限ブランドは何の疑問もなくカッコイイ商品なんです。ましてやビートに無限シートつけてるのって他にいないんじゃない？
早く取り付けして27日のミーティングには是非参加した〜い！そんなことで早速、会社から帰宅後に作業を開始。ところが．．．．
お金が無い私は自作の道を選びましたがやっぱり、自作には時間がかかるね、あと体力と。この日はシートレールアダプタ４つのうち１つを切っただけで終了、果たしてミーティングまでに間に合うのか？

25日、近所のtokebeatさんに連絡、ジグソーを貸してもらえることになりました。昨日は１本アダプタ切断するのに４５分かかったけど、ジグソーは５分です。
なんといっても体力の消耗が全くありません！電動工具はスゴイ 途中からtokebeatさんも手伝いに来てくれて何とか完成→詳細は作成記

いや〜chi-beeメンバーの方々からいろいろと教わることや、協力いただくことが多く本当に感謝してます。tokebeatさんは近所ということもありフルバケ取付けやパーツについての各種アドバイスなどいただき非常に助かっております。そんでもってまたまたサベルト４点探してるって話をしたら２シーター用のベルトを格安で譲っていただきました。本当にいいんですか〜？こちらからは何もお返しできないですが、オイルキャッチタンクを作成しているのでこれをあげようと思います。

サベルトですが、とりあえず仮装着ということでＬ字アングル４つ購入し２つはシートレールの後方左右のボルトへ。もう２つはエンジンカバーのボルトへ。ちょうどよいところにエンジンカバーボルトがあるんですよネビートは（計画的のようです。マスターシリンダーストパーなんかも丁度よいところにボルトがありますよね）

近日中にロールバーに自作ステー作成し本取付けします。

茂木へ

また行って来ました。本当に好きですね！茂木はホンダの聖地ですですから何度でも行きたくなるのです。必ず何かイベントやってますし、今回は無限フルバケが長距離走行可能か？テストすることが目的の１つでしたが、問題ありませんでした。２つめの目的は子供との約束でワクッチョとアシモペーパークラフトを作りに行ったのです。

茂木に到着する２Km手前でなんと雨．．．．ワクッチョは中止でちょっとガッカリ。

ナント！chi-beeの先輩　ｏｋｕｄａさんとやまださんと会いました。なんでもＣＧクラブのミーティングがあるそうです。ホンダＦＵＮラボではエフソル岡田氏が彼女と遊びに来てました。いろいろ会いますね！エフソル岡田君ミーティングに来なさい！

最近、忙しいのでホームページの更新がおろそかになってしまっている。秋の長雨のせいか雨ばかり降っている。そのせい（おかげ？）で自作ガレージの雨漏りを発見してしまった。 多少、見栄えは良くないが雨漏りがあってはガレージを作った意味がない！というわけで、本日は朝からガレージ直しを行った。

雨漏りの原因は屋根の重なり部分からの逆流と判明した、材料節約のためのりしろ部分を少なくしたのが原因のようです。しかたないのでシリコンで隙間をうめちゃいました。
ついでに、ケミカル用品などをおける棚とガレージ前面からの雨侵入を防ぐために前面の半分上を壁を作って塞いじゃいました。

これでほとんど雨にはあたらなくなりましたヨ。

気づけば４時．．．１日使ってしまった。

今日はビートの乗りおさめです。明日から妻の実家に帰省となるためです。運よく今日はとても良い天気でしたので４時間もブラブラ走ってきました。当然オープンでの走行です。私のポリシーとして雨以外はオープンで走ると決めております。オープンにしないとビートの魅力が半分になってしまいます。

先週装着したタイプRのステアリングなんですが、非常にしっくりきます。さすがMOMO製だけのことはあります。気が付くと、このステアリングのほかにもシフトノブやホンダHマーク赤エンブレムなどタイプRのパーツに交換してしまいました。

ホームページの更新も今年はここまでです。最後に、ホームページを見ていただいている皆様！またChi-Beeの皆さんには今年はお世話になりました。
また来年ビート三昧の１年を送ろうと思いますのでよろしくお願いします！

久しぶりに青山ホンダショールーム（ウェルカムプラザ）に行ってきました。NSX、S2000などじっくり見てきました。いやぁカッコイイですやっぱり。
クリスマスフェアをやっていてプレゼントや記念撮影をしていただきました。（詳細はこちら）

ビーパラでゲットしたタイプＲハンドルの取付けをようやく終えました。結局ボスがあわずもう１セットヤフオクで手にいれました。従って２セット所有ということです。

朝１０時半頃に起床し、遅い朝飯をいただきました。昨日は３時まで仕事で疲労気味ですが天気が良いビート日和ではないですか！寝てはいられません。例会も幕張なので参加できそうです。さっさと朝飯を食べ早速ステアリングの取付けです。（詳細はこちら）

っということで例会に間に合いそうです。急いで幕張へ．．．．たつろうさんの次に到着しました。
結局、怪鳥・まつもとさん・たつろうさん・白ビーさん・にゃおみさん・初参加のはっしーさんと私の７人ということになりました。

ビートに乗っているときはそんなに寒くないけど、降りると寒〜い！（詳細はこちら）

スーパーオートバックスで無限フェアをやっていたので、見に行きました。無限は土日祭日やってないので一般サラリーマンの私ショールームに行ったことがないのです。こんな時でないと大物パーツなどにはお目にかかれないと思いでかけました。

今回は、シビック、インテグラ、S2000、アコードが展示してありましたが、私としてはS2000が良かったです。詳しくはこちら

私のビートに装着したフルバケはS1でなくS1の１つ前の型のフルバケだということが判明しました！
１つ前の型はサイズがMとLがあったそうで、シビックレースやN1レースでよく使用されていたようです。私のはMサイズで非常にタイトですが座るとバシッときまります。どんなGでも体勢が崩れないってかんじです。（ひっくり返ったら身動きできず怖いですが ．．．．）

友人に悲しいことが起きました。（少しでも詳しく書くとすぐわかっちゃうのでプライバシーを配慮し詳しくは書きません）そんな時、うまく言葉をかけて上げられないことがわかりました。悲しいことのレベルにもよりますが．．．．．いてもたってもいられず、電話だけはすぐにしたのですが。

どこかで聞きましたが、そんな時はそっとしておくことが１番のようです。解決できるのは長い時間だけだそうですから．．．．．

自分の無力さがつくづくわかりました。

会社のテニス部の練習会でした。２年ぶりのテニスということで、あまり調子がでません。ただ今日は晴天．．．．っていうことは？そうです会場である府中までビートでいけるのです！自宅から約３時間かかりましたが、私にとっては最高のツーリングでした。

テニスが終わって、ちょっと食事をしてそんでもって帰宅ですが、あたりはもう真っ暗です。外はさすがに寒い！しかしビートはオープンでのる主義ですからそのままオープンで帰宅しました。ビートってヒーター良く利くんですよ！それに車内？は外より結構暖かいんです。信じられないかもしれませんけど本当です。手を上に伸ばすとフロントガラスより高い位置は外気がとても冷たいと実感できますが、ちょっとひっこめると暖かいんです。不思議です。

ホンダプリモ東葉誉田店に連絡してみたら、もうできてるそうです。さっそく愛車ビートをとりに行きました。どうやらブレーキパッドが残り少なかったのが原因のようです。ブレーキパッドは以前にヤフオクで手に入れておいたのがあったので、それを持ち込みました。

パッド交換で症状は止まったようです。良かった！これで心配なく乗れます。

ついに師走。今年はビートに出会えて、Chi-Beeのみんなやビートを通していろいろ人たちに合えてよかったです。
私のホンダファン人生の一区切りとなる年でした。そんな年に丁度良い企画に載せていただきました。

ホンダキングというホンダファンサイト（ホンダのホームページ）に掲載していただきました。（詳細はこちら）
私にとってはビートは当然好きなのですが、その前にＨＯＮＤＡのＦＵＮなんです。２輪から含めますと１５〜１６台ホンダ車に乗ってるんです。
多分、これからの増えますけど．．．．．

ビートパラダイスでゲットしたインテＴＹＰＥ−Ｒのハンドル、試行錯誤してるけどビートになかなかうまく装着できません。
先週、プリモ誉田さんに行って相談したんだけど、よくわからないようでした。
メカの岩瀬さんも親身になって相談にのってくれたんだけどわからなかったんで今日はベルノに行ってきました。
（岩瀬さんは何かわかったら連絡しますなんて言ってくれましたし、いつも対応がGoodです）
あんまりこんなこと書きたくないんだけど、今日言ったベルノ○○はプリモ誉田さんとは大違いでした。
『プリモさんでわからないならここでもわからない』とぬかしました。インテグラはおたくで売ってるんだろうが？
販売店としてはずかしくないのかい？
そっけない返事、調べる気がないようです。もうそこへは行きません。ビート仲間の須藤さんもあそこの対応は最悪と申しておりましたので
どうやら、間違いないようです。
こういう店があるとホンダに対するイメージ悪くなるんだよね！ホンダっていうのはユーザーを大切にする社風のはずですが．．．．
まあ窓口の社員１人だけかもしれませんが。

今日は健康診断（人間ドック）で幕張にいったんですが、最近の病院はホテル並で驚きます。待合室がラウンジのようです。午前中いっぱい検査で午後から結果発表なんですが、去年ちょっとしたことでひっかかりましたので今年も少し不安でした。しかしながら今年はまあまあの結果で胸をなでおろしました。

明るいうちに帰宅できたのですが、なんと我家の愛車１号機デリカS/Wがご機嫌ななめです。バッテリーがあがってしまいました。
ビートとは違い、あの巨体ですしオートマなので押しがけ不可能です。ガーン．．．
３時間くらいバッテリチャージしてかけてみると
ブルルン．．．．．ガラガラガラ（これアイドル音です（笑い））．．．．
なんとかかかりましたので速攻で近所のイエローハットへ。デリカは寒冷地仕様なのでバッテリー２個いるのですよ
しかも容量のでかいやつが。１個２万円ですので４万円の出費です。

バッテリ交換のついでにビートのエンジンオイル交換もやっちゃいました。オイルはカストロールのRS-Kってやつで100%化学合成オイルチョット高いんですがいれちゃいました。

オイル交換も終わればやっぱり走ってみたくなるんですよね！
そのままビートで近所を走りましたが途中でなんと雨が降ってきました。聞いてないヨ〜！
速攻で幌しめ帰路。少し飛ばし気味で帰ったのですが
近所のクランクでいつも通りのツッコミで．．．．．あっフロントが流れる．．．．．．やばい．．．．．
でもガードレール手前１ｍで無事停車．．．．．危なかった！　　（*｡*;)
最近、ビートにも慣れ油断してたのかもしれません。今後注意します。

先週に引き続き、今日もまた雨。欲求不満がたまってきた。明日は用事があってビートに乗れないんです。っということは1週間以上のれないってことか！仕方ないからホームページでも更新しようって言うことで今日はホームページを更新する日にしました。

実は今週ギュリア＠ｓｏｎｉｃさんがいっらしゃいまして、歓迎会を開催いたしました。想像していた感じと違い気さくな感じの好青年？（中年、失礼）でした。ビートに乗り始めてからいろいろな方々と知り合いに慣れてお話させていただき、良い経験になります。

皆さん！今後ともよろしくね。

今日はChi-BeeのBBQ大会でした。千葉市支部？の仲間は古本屋さんを１０時出発。イヤイヤこの時点ですごい人数じゃないですか！
Jiveさんが先頭を走り、黄色・赤色交互に編隊を組み１６号を北上。注目されるはネこれだけビートが走ってるのめずらいしいんじゃないのかな。
途中、道の駅で休憩と思いきや　すごーく混んでるので取りやめ。日本全国道の駅を見てきたが、混んでるのはじめて見た。ビックリ。
２時間走って会場のカナダ村に到着。わりとこじんまりとした感じです。先着組と合流し総勢２０台以上のビートが終結。駐車場の半分を我らビート軍団が占拠しました。

まじめなミーティング・BBQ・自己紹介・ビンゴ大会などなど．．．．結局、他の人のビートを一つ一つ観察。参考になりますネ！
これだけ集まると、自分がイメージしているカスタマイズをやっているメンバーがいるので、イメージでなくカスタマイズ後の実物を見ることができることと、実際にやったメンバーのアドバイスが聞けるのですヨ！中には止めた方がイイヨなんてのもあります。

この様子は近日中にUPします。Chi-Beeの公式サイトのほうが情報早いかもネ！

それから千葉の白ビーさん、本当にご苦労様。この場を借りてお礼を申し上げます。

今日はまた雨．．．．．何の恨みがあるのか。休みはビートに乗るのが唯一の楽しみなのに！しかたないホームページ更新しようってことで今日はホームページ更新日とします。

オイルキャッチタンク改良版も作りましたよ！出来栄えはイインジャナイばっちりですね。改良版はパテ止めからネジ止めに変更したので強度と見た目がバッチリです早速いままでお世話になりっぱなしだったtokebeatさんに差し上げました。インプレはtokebeatさんから聞いてみてください。